SKF is aanwezig in 130 landen wereldwijd. Het Europees distributiecentrum in Tongeren is de draaischijf in SKF’s transportnetwerk, zowel voor interne als externe klanten. Vanuit Tongeren wordt de hele supply chain ondersteund en gebeurt de distributie van reserveronderdelen in EMEA. Drie ploegen verwerken dagelijks zo’n 18.000 orderlijnen.
Producten worden verzameld, verpakt in kartonnen dozen en voorzien van een barcode-etiket met informatie over de zending. Het intern conveyorsysteem brengt de zendingen naar de automatische sorteereenheid, waar ze uitgesplitst worden naargelang de bestemming. Voor het lezen van de barcodes gebruikte SKF vroeger een verouderde omnidirectionele lijnscanner.
De sorteereenheid is een mogelijke bottleneck in het magazijn. Als de scanner het laat afweten, moet er manueel gesorteerd worden. Gemiddeld werd 3,5 % van de barcodes niet correct gelezen. Vooral kleine barcode-etiketten leverden problemen op. Bovendien zat de scanner op zijn limiet en was een snelheidsverhoging niet mogelijk. De oude scanner maakte ook gebruik van een externe logica box, die storingsgevoelig was.
PRESA stelde vervanging door een MATRIX 450 2D image based reader van Datalogic voor. Deze imager neemt als het ware een beeld van de barcode en analyseert de informatie. De nieuwe scanningtechnologie stelt SKF in staat om de leesbetrouwbaarheid en bandsnelheid gevoelig te verhogen. Belangrijk is dat ook kleine, relatief slecht afgedrukte codes, perfect gelezen worden.
PRESA deed eerst een test met dummy dozen en barcodes. Vervolgens verzorgden de technici van PRESA, in samenwerking met SKF, de installatie. Die nam nauwelijks een halve dag in beslag. In de namiddag was de installatie al online voor productie. SKF heeft ervaren dat het nieuwe systeem bijzonder stabiel, betrouwbaar en onderhoudsvrij is. De jaarlijkse kalibratie is overbodig geworden. Analyse toont aan dat het aantal slechte lezingen gedaald is tot minder dan 1%. Indien gewenst kan SKF de snelheid nog verhogen zonder invloed op het leespercentage. De beeldscanner maakt het ook mogelijk om beelden van ongelezen barcodes te bewaren voor fault tracing. Van deze mogelijkheid wil SKF in de toekomst gebruik maken. Ondertussen heeft SKF tevens vastgesteld dat de interfacing met de bestaande IT-infrastructuur veel vlotter verloopt dan vroeger.